Varmvalsad inlagd oljebelagd spole
Tjockleken är 0,2-4 mm, bredden är 600-2000 mm och stålplåtens längd är 1200-6000 mm.
I produktionsprocessen sker inte uppvärmning, så det finns inga defekter som grop och järnskal som ofta uppstår vid varmvalsning och ytkvaliteten är god och jämnheten hög.Dessutom är dimensionsnoggrannheten hos kallvalsade produkter hög, och produkternas prestanda och organisation kan uppfylla vissa speciella krav, såsom elektromagnetiska egenskaper, djupdragningsegenskaper etc.
Prestanda:Använd huvudsakligen lågkolhaltiga stålkvaliteter, som kräver god kallböjnings- och svetsprestanda, samt viss stämplingsprestanda.
De huvudsakliga produktionsområdena är:Baosteel, Anshan Iron and Steel, Benxi Iron and Steel, Wuhan Iron and Steel, Handan Iron and Steel, Baotou Iron and Steel, Tangshan Iron and Steel, Lianyuan Iron and Steel, Jinan Iron and Steel, etc.
(1) Bearbetning till vanlig kallvalsning efter glödgning;
(2) Galvaniseringsenheten med glödgningsförbehandlingsanordning bearbetar galvanisering;
(3) Paneler som i princip inte behöver bearbetas.
Kallvalsade rullar har bra prestanda, det vill säga kallvalsade band och stålplåtar med tunnare tjocklek och högre precision kan erhållas genom kallvalsning, med hög planhet, hög ytfinish, ren och ljus yta på kallvalsade plåtar, och enkel beläggning Pläteringsprocess, variation, brett användningsområde och har samtidigt egenskaperna med hög stämplingsprestanda, icke-åldrande, låg sträckgräns, så den kallvalsade plåten har ett brett användningsområde, främst i bilar , tryckta järnfat, konstruktion, byggmaterial, cyklar och andra industrier , Och det är också det bästa valet för produktion av organiskt belagda stålplåt.
Betplatta är tillverkad av högkvalitativ varmvalsad plåt som råvara.Efter att betningsenheten har tagit bort oxidskiktet, trimningar och ytbehandlingar är ytkvaliteten och användningskraven (främst kallformade eller stansningsprestanda) mellan varmvalsade och kallvalsade. Mellanprodukten mellan plåtarna är ett idealiskt substitut för vissa varma produkter. -valsade plåtar och kallvalsade plåtar.Jämfört med varmvalsade plåtar är de främsta fördelarna med inlagda plåtar: 1. Bra ytkvalitet.Eftersom de varmvalsade inlagda plåtarna tar bort ytoxidbeläggningen förbättras stålets ytkvalitet, och det är bekvämt för svetsning, olja och målning.2. Måttnoggrannheten är hög.Efter utjämning kan plåtformen ändras till viss del, varigenom avvikelsen av ojämnheter minskas.3. Förbättra ytfinishen och förbättra utseendeeffekten.4. Det kan minska miljöföroreningar orsakade av användares spridda betning.Jämfört med kallvalsade plåtar är fördelen med betade plåtar att de effektivt kan sänka inköpskostnaderna och samtidigt säkerställa ytkvalitetskraven.Många företag har ställt allt högre krav på stålets höga prestanda och låga kostnad.Med den kontinuerliga utvecklingen av stålvalsteknik närmar sig prestandan för varmvalsad plåt den för kallvalsade plåt, så att "ersättning av kyla med värme" är tekniskt realiserad.Man kan säga att den inlagda plåten är en produkt med ett relativt högt förhållande mellan prestanda och pris mellan den kallvalsade plåten och den varmvalsade plåten, och har goda utsikter för marknadsutveckling.Användningen av inlagda tallrikar i olika industrier i mitt land har dock precis börjat.Tillverkningen av professionella betade plåtar började i september 2001 när Baosteels produktionslinje för betning togs i drift.
Bilindustri
Varmvalsad inlagd oljebelagd plåt är en ny typ av stål som krävs av fordonsindustrin.Dess bättre ytkvalitet, tjocklekstolerans och bearbetningsprestanda kan ersätta karosspaneler och bildelar som tidigare tillverkats av kallvalsade plåtar, och därigenom minska råmaterial. Kostnaden är cirka 10%.Med utvecklingen av ekonomin har produktionen av bilar också ökat avsevärt, och användningen av plåtar har fortsatt att öka.Den ursprungliga designen av många fordonsmodeller i den inhemska bilindustrin kräver användning av varmvalsade betplåtar, såsom: bilunderramar, hjulekrar, fram och bak. På grund av det otillräckliga utbudet av inhemska varmvalsade betplåtar för broaggregat, lastbilslådor, skyddsnät, bilbalkar och reservdelar, bilfabriker använder vanligtvis kalla plattor eller värmeplattor istället eller plockar dem själva.
Maskinindustri
Varmvalsade inlagda plåtar används främst i textilmaskiner, gruvmaskiner, fläktar och vissa allmänna maskiner.Såsom tillverkning av kompressorhus och övre och nedre kåpor för hushållskylskåp och luftkonditioneringsapparater, tryckkärl och ljuddämpare för kraftkompressorer och baser för skruvluftkompressorer.Bland dem använder hushållskylskåp och luftkonditioneringskompressorer flest betplattor, och betningsplattornas djupdragningsprestanda är relativt hög.Materialen är huvudsakligen SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, tjockleksintervallet är 1,0-4,5 mm, och de erforderliga specifikationerna är 2,0-3,5 mm.Enligt relevanta uppgifter krävde kylkompressorer och luftkonditioneringskompressorer under första halvåret i år varmvalsade betplåtar på 80 000 ton respektive 135 000 ton.Fläktindustrin använder nu främst kallvalsade plåtar och varmvalsade plåtar.Varmvalsade betade plåtar kan användas istället för kallplåtar för att tillverka pumphjul, skal, flänsar, ljuddämpare, baser, plattformar etc. av fläktar och fläktar.
Övrig industri
Andra industriapplikationer inkluderar främst cykeldelar, olika svetsade rör, elskåp, motorvägsräcken, stormarknadshyllor, lagerhyllor, staket, varmvattenberedare, fat, järnstegar och olika former av stämplingsdelar.Med den kontinuerliga utvecklingen av ekonomin sprider sig nolldelad bearbetning över alla branscher, och bearbetningsanläggningar har vuxit fram snabbt.Efterfrågan på plåtar har ökat kraftigt, och den potentiella efterfrågan på varmvalsade inlagda plåtar har också ökat.
